KozmikRüya
New member
Yelken sportmeni Başak Mireli, 23 Aralık’ta yola çıkarak 16 Ocak’ta Karayipler’de bulunan Fransa’nın denizaşırı vilayetlerinden biri olan Martinik’e ulaştı. 13 yaşından bu yana yelken sporuyla uğraşan Mireli, eşiyle birlikte dünya çeşidine başlamıştı. Atlantik’ten geçme kısmını ise tek başına gerçekleştirdi.
Teknesi su aldı, pompaları arızalandı
Uzun müddettir bunun hayalini kurduğunu söyleyen Mireli, “Batı’ya hakikat seyahat ve Atlantik’i geçmek uzun müddettir hayalini kurduğum bir projeydi. Çocukluğumdan beri yelken yapıyorum. Üniversiteyi bitirdiğimden beri yatlarda yarışıyorum ve seyahat yelkenciliği yapıyorum. Farklı projeleri denemek için kendi başına denize açıldığım hayli vakit oldu. Teknede yalnız olmaya alışığım ancak bu biraz daha farklı bir parkurdu. Açık denizde daha farklı rüzgar ve dalga rejiminin olduğu bir parkurdan bahsediyoruz. Parkur Yeşil Burun Adaları’ndan başladı ve Karayip Adaları’na ulaştım. Yaklaşık 2 bin 85 millik bir parkur lakin tabi güneye inerek yay çizdiğim için 2 bin 345 mil yaptım. Parkuru 24 günde tamamladım. 24 gün denizde olup daima bu dalgalara, rüzgara kalıp ekipmanların bozulmaması mümkün değil. Farklı dertler yaşadım lakin şanslıyım majör bir sorun olmadı. Teknenin su alması, su aldığı yerlerde pompalarda arızalar gelişmesi onları yedekleriyle değiştirmek üzere bir sürü kahırla uğraşmak zorunda kaldım” diye konuştu.
“Belirli eşikleri geçtikten daha sonra rahatlıyorsunuz”
Bu seyahate çıkmadan evvel uzun bir süre tekneyi hazırladıklarını anlatan Mireli, “10 ay karada geçirdik, teknede bir sürü revizyon yaptık. Akdeniz’i birkaç ayda geçtikten daha sonra Cebelitarık çıkışında da yaptığımız revizyonları test etme talihimiz oldu. Seyahati yalnız yapacağım için yelken donanımında farklı alternatiflere gitmek zorunda kaldık. Yol boyunca bunların yararını gördüm. Uzun soluklu bir seyahat gücünüzü daima yüksek tutmanız, dinlenmek için kendinize vakit ayırmanız gereken bir seyahat. Bu yolda motor yapmak mümkün değil. Aküleri şarj etmek için tek alternatif maalesef motoru çalıştırmak. Bilhassa birinci 1 hafta kesinlikle mekanik bir otopilotla ilerlemek ve yelkenle ilerlemek lazım. Makul eşikleri geçtikten daha sonra bir rahatlama şüphesiz geliyor” sözlerini kullandı.
Pasifik’i geçmek istiyor
Yolculuğun düşündüğü kadar kolay olmadığını söyleyen Mireli, “Biraz da fazla gerilimliydi. Beklentiler yüksek, sorulan sorular hayli fazlaydı. Bence bunların da bende ruhsal tesiri oldu. Ancak günün sonunda memnun sonla bittiği için fazlaca gururluyum. Artık tanımadığımız farklı denizlerde, coğrafyalardayız. Maksadımız bunu bir ileriye taşımak Panama Kanalı’nın başka tarafına Pasifik Okyanusu’nu geçmek. Pasifik’te yeni yerler bakılırsarek birkaç sene daha bu seyahati devam ettirmek” dedi.
Teknesi su aldı, pompaları arızalandı
Uzun müddettir bunun hayalini kurduğunu söyleyen Mireli, “Batı’ya hakikat seyahat ve Atlantik’i geçmek uzun müddettir hayalini kurduğum bir projeydi. Çocukluğumdan beri yelken yapıyorum. Üniversiteyi bitirdiğimden beri yatlarda yarışıyorum ve seyahat yelkenciliği yapıyorum. Farklı projeleri denemek için kendi başına denize açıldığım hayli vakit oldu. Teknede yalnız olmaya alışığım ancak bu biraz daha farklı bir parkurdu. Açık denizde daha farklı rüzgar ve dalga rejiminin olduğu bir parkurdan bahsediyoruz. Parkur Yeşil Burun Adaları’ndan başladı ve Karayip Adaları’na ulaştım. Yaklaşık 2 bin 85 millik bir parkur lakin tabi güneye inerek yay çizdiğim için 2 bin 345 mil yaptım. Parkuru 24 günde tamamladım. 24 gün denizde olup daima bu dalgalara, rüzgara kalıp ekipmanların bozulmaması mümkün değil. Farklı dertler yaşadım lakin şanslıyım majör bir sorun olmadı. Teknenin su alması, su aldığı yerlerde pompalarda arızalar gelişmesi onları yedekleriyle değiştirmek üzere bir sürü kahırla uğraşmak zorunda kaldım” diye konuştu.
“Belirli eşikleri geçtikten daha sonra rahatlıyorsunuz”
Bu seyahate çıkmadan evvel uzun bir süre tekneyi hazırladıklarını anlatan Mireli, “10 ay karada geçirdik, teknede bir sürü revizyon yaptık. Akdeniz’i birkaç ayda geçtikten daha sonra Cebelitarık çıkışında da yaptığımız revizyonları test etme talihimiz oldu. Seyahati yalnız yapacağım için yelken donanımında farklı alternatiflere gitmek zorunda kaldık. Yol boyunca bunların yararını gördüm. Uzun soluklu bir seyahat gücünüzü daima yüksek tutmanız, dinlenmek için kendinize vakit ayırmanız gereken bir seyahat. Bu yolda motor yapmak mümkün değil. Aküleri şarj etmek için tek alternatif maalesef motoru çalıştırmak. Bilhassa birinci 1 hafta kesinlikle mekanik bir otopilotla ilerlemek ve yelkenle ilerlemek lazım. Makul eşikleri geçtikten daha sonra bir rahatlama şüphesiz geliyor” sözlerini kullandı.
Pasifik’i geçmek istiyor
Yolculuğun düşündüğü kadar kolay olmadığını söyleyen Mireli, “Biraz da fazla gerilimliydi. Beklentiler yüksek, sorulan sorular hayli fazlaydı. Bence bunların da bende ruhsal tesiri oldu. Ancak günün sonunda memnun sonla bittiği için fazlaca gururluyum. Artık tanımadığımız farklı denizlerde, coğrafyalardayız. Maksadımız bunu bir ileriye taşımak Panama Kanalı’nın başka tarafına Pasifik Okyanusu’nu geçmek. Pasifik’te yeni yerler bakılırsarek birkaç sene daha bu seyahati devam ettirmek” dedi.