KozmikRüya
New member
Vistara, devam eden pilot krizi nedeniyle gecikmeler ve iptallerden etkilendi
Yeni Delhi:
Haberler Profit'e konuşan kaynaklar, Vistara yönetiminin devam eden krizle başa çıkmak için adımlar atacağını açıklamış olabileceğini ancak çözümün zaman almasının beklendiğini söyledi. Konuya aşina olan iki kişi, Air India'dan ilk görevlilerin Vistara'ya heyet olarak gönderileceğini söyledi. Ancak bu, sorunu hemen çözmeyebilir.
Bu ikinci kaptanların, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün belirlediği kurallara göre yaklaşık 40 günlük zorunlu eğitimden geçmesi gerekiyor. Buna 21 günlük simülatörlü yer eğitimi ve hat eğitimi de dahildir.
Kaynaklar, hem Vistara hem de Air India'nın Tata Grubunun bir parçası olmasına rağmen herhangi bir pilot değişiminin ancak resmi bir eğitimden sonra gerçekleştirilebileceğini söyledi.
Bir kaynak, Air India'nın zaten yardımcı personel sıkıntısıyla faaliyet gösterdiğini ekledi. Air India operasyonlarının çoğu Tek Yönlü Komuta ile yürütülüyor; bu, yardımcı pilot sıkıntısı nedeniyle kokpit operasyonlarını iki pilotun yürüttüğü anlamına geliyor.
Kaynaklar, Vistara'nın diğer havayolları için Airbus A320 ile uçan pilotları işe alması halinde bile eğitimlerinin en az iki ay süreceğini söyledi.
Vistara dün, pilotlar üzerindeki baskıyı hafifletmek için operasyonlarını günde 25-30 uçuş azaltacağını söyledi. Havayolu, bir dizi iptal ve gecikmenin ardından son birkaç gün içinde zamanında performansını iyileştirdiğinin altını çizdi. Air India ile birleşme sürecinde olan Vistara'daki pilotlar, kendilerine sabit ücret bileşeninin azaltıldığı ve maaş yapısında daha fazla uçuşla bağlantılı teşvikin bulunduğu yeni sözleşmeler verilmesinden memnun değiller.
Vistara'nın sözcüsü dün yaptığı açıklamada, “Operasyonlarımızı günde yaklaşık 25-30 uçuşa, yani işlettiğimiz kapasitenin kabaca %10'una kadar dikkatli bir şekilde küçültüyoruz” dedi. “Bu bizi Şubat 2024'ün sonundaki uçuş operasyonları seviyesine geri götürecek ve kadrolarda çok ihtiyaç duyulan esnekliği ve tamponu sağlayacak.”
Yeni Delhi:
Haberler Profit'e konuşan kaynaklar, Vistara yönetiminin devam eden krizle başa çıkmak için adımlar atacağını açıklamış olabileceğini ancak çözümün zaman almasının beklendiğini söyledi. Konuya aşina olan iki kişi, Air India'dan ilk görevlilerin Vistara'ya heyet olarak gönderileceğini söyledi. Ancak bu, sorunu hemen çözmeyebilir.
Bu ikinci kaptanların, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün belirlediği kurallara göre yaklaşık 40 günlük zorunlu eğitimden geçmesi gerekiyor. Buna 21 günlük simülatörlü yer eğitimi ve hat eğitimi de dahildir.
Kaynaklar, hem Vistara hem de Air India'nın Tata Grubunun bir parçası olmasına rağmen herhangi bir pilot değişiminin ancak resmi bir eğitimden sonra gerçekleştirilebileceğini söyledi.
Bir kaynak, Air India'nın zaten yardımcı personel sıkıntısıyla faaliyet gösterdiğini ekledi. Air India operasyonlarının çoğu Tek Yönlü Komuta ile yürütülüyor; bu, yardımcı pilot sıkıntısı nedeniyle kokpit operasyonlarını iki pilotun yürüttüğü anlamına geliyor.
Kaynaklar, Vistara'nın diğer havayolları için Airbus A320 ile uçan pilotları işe alması halinde bile eğitimlerinin en az iki ay süreceğini söyledi.
Vistara dün, pilotlar üzerindeki baskıyı hafifletmek için operasyonlarını günde 25-30 uçuş azaltacağını söyledi. Havayolu, bir dizi iptal ve gecikmenin ardından son birkaç gün içinde zamanında performansını iyileştirdiğinin altını çizdi. Air India ile birleşme sürecinde olan Vistara'daki pilotlar, kendilerine sabit ücret bileşeninin azaltıldığı ve maaş yapısında daha fazla uçuşla bağlantılı teşvikin bulunduğu yeni sözleşmeler verilmesinden memnun değiller.
Vistara'nın sözcüsü dün yaptığı açıklamada, “Operasyonlarımızı günde yaklaşık 25-30 uçuşa, yani işlettiğimiz kapasitenin kabaca %10'una kadar dikkatli bir şekilde küçültüyoruz” dedi. “Bu bizi Şubat 2024'ün sonundaki uçuş operasyonları seviyesine geri götürecek ve kadrolarda çok ihtiyaç duyulan esnekliği ve tamponu sağlayacak.”