KozmikRüya
New member
İran ile İsrail arasında artan gerilime ilişkin küresel endişeler artıyor.
Manama:
Dışişleri Bakanı S Jaishankar Pazar günü yaptığı açıklamada, İsrail ile İran arasındaki ilişkinin veya bu ilişkinin yokluğunun bir endişe kaynağı olduğunu ve Hindistan'ın bazı diplomatik çabalarının bu yöne odaklandığını söyledi.
Bahreyn'deki Manama Diyalogunda konuşan S Jaishankar, Husi operatörlerinin Kızıldeniz'deki ticari gemilere yönelik saldırılarına doğrudan değinmeden, Hindistan'ın güvenlik durumunu hafifletmeye çalışmakla ilgilendiğini söyledi.
Cumartesi günü Bahreyn'e yaptığı iki günlük ziyarette S Jaishankar, çatışmaların daha fazla yayılmasının nasıl önlenebileceği, kilit bağlantı projelerinin önemi ve bölgedeki güvenlik durumunun iyileştirilmesi ihtiyacı da dahil olmak üzere çeşitli konulara değindi.
“Son zamanlarda hepimiz için İsrail ile İran arasındaki ilişki veya bu ilişkinin yokluğu özellikle endişe kaynağı oldu, bu nedenle diplomatik çabalarımızın bir kısmı bu özel boyuta odaklandı” dedi.
Ancak dışişleri bakanı Hindistan'ın çabaları hakkında ayrıntılı bilgi vermedi.
Son birkaç aydır İran ile İsrail arasında artan gerilime ilişkin küresel endişeler artıyor.
Ekim ayında İran, İsrail'in Hizbullah şefi Hasan Nasrallah'ı ve operatör ekibinin diğer komutanlarını öldürmesine tepki olarak İsrail'e yaklaşık 200 füze ateşledi. İsrail daha sonra İran'ın saldırılarına misilleme yaptı.
Batı Asya'nın Yeni Delhi için öneminden bahseden dışişleri bakanı, Hindistan'ın sürdürülebilir ekonomik büyümesine de dikkat çekti.
“Hindistan bugün neredeyse 4 trilyon dolarlık bir ekonomi ve biz bu on yılda rahat bir şekilde iki katına çıkmasını bekliyoruz. Ticaretimiz bugün 800 milyar dolar civarında ve bu da önümüzdeki on yılda en az ikiye katlanmalı” dedi.
“Dolayısıyla sahip olduğumuz riskleri bir kez daha abartamam çünkü bu bölge bizim için hemen bizi bekleyen, sınırlarımızın ötesindeki dünyadır” dedi.
S Jaishankar, konuşmasında Kızıldeniz'deki duruma da değinerek, güvenlik alanının stratejik bölgesel işbirliği için kilit bir alan olduğunu söyledi.
“Ve bu alanda, Asya'daki ticaret üzerinde çok derin ve yıkıcı etkileri olan çok önemli güvenlik sorunları yaşadık” dedi.
“Dolayısıyla, deniz yollarının sapmasına, sigorta masraflarına, nakliye masraflarına, konteyner masraflarına ve bunun getirdiği gecikmelere baktığımızda, tabii ki Hindistan'da, ama sadece Hindistan'da değil, bunu denemekte yarar var. “Bu durumu hafifletmek için” diye ekledi.
Kızıldeniz'deki değişken durum nedeniyle sevkiyatlar, nakliye maliyetini önemli ölçüde artıran başka rotalara yönlendirildi.
Dışişleri bakanı ayrıca Hindistan'ın bölgedeki deniz varlığından da kısaca bahsetti.
“Aslında Aden Körfezi, Somali ve Kuzey Arap Denizi'ndeki bu bölgede bir deniz varlığımız vardı. Yıl boyunca yaklaşık 30 gemi vardı, bir noktada zirve yaklaşık 12 gemiydi ve orada konuşlandırıldı.” dedi.
“Geçen yıl aslında 24 fiili olaya müdahale ettik, 250 gemiye eskortluk yaptık, 120 mürettebatı kurtardık. Dolayısıyla katkılarımızı yapıyoruz, Prosperity Guardian Operasyonu ile birlikte çalışıyoruz. Ulusal olarak adlandırılmış kendi operasyonumuz var.” dedi.
'Refah Muhafızı Operasyonu', Kızıldeniz'in güneyi ve Aden Körfezi'ndeki güvenlik sorunlarını ortaklaşa ele almak amacıyla geçen yılın sonlarında başlatılan ABD liderliğindeki bir askeri misyondur.
S Jaishankar, Hindistan'ın hem ortaklarıyla Körfez'de hem de Akdeniz'de ikili tatbikatlarını artırmayı planladığını söyledi.
“Yani Körfez'de Körfez ülkelerinin şu ana kadar oldukça düzenli ortaklarımız olduğunu düşünüyorum ve neredeyse her durumda ortak faaliyetlerimizde bir artış gördük” dedi.
“Akdeniz'de özellikle İsrail'in dışında Yunanistan'la, Mısır'la bu yıl önemli tatbikatlarımız oldu.”
S Jaishankar ayrıca Hindistan-Myanmar-Tayland Üçlü (IMTT) otoyolu, Uluslararası Kuzey-Güney Ulaşım Koridoru (INSTC) ve iddialı Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEEC) girişimi dahil olmak üzere çeşitli bağlantı projelerini de detaylandırdı.
“Aslında bir gün bu koridorlar tamamlandığında IMEC Atlantik'i Hindistan'a getirecek, IMTT de bu bağlantıyı Hindistan'dan Pasifik'e taşıyacak” dedi.
“Böylece Atlantik'ten Pasifik'e, güney Avrupa'dan geçerek Arap yarımadasından geçerek Asya kıtasının güney kısmını kesen bir bağlantı koridoru hayal edebilirsiniz.” “Dolayısıyla bunun gerçekten oyunun kurallarını değiştirme olasılığı var. Ancak oyunun kurallarını değiştiren her şey gibi, bunun da çok fazla sıkı çalışmaya, çok fazla kaynağa ve aşılması gereken birçok engele ihtiyacı var” diye ekledi.
(Bu hikaye Haberler personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak yayından otomatik olarak oluşturulmuştur.)
Manama:
Dışişleri Bakanı S Jaishankar Pazar günü yaptığı açıklamada, İsrail ile İran arasındaki ilişkinin veya bu ilişkinin yokluğunun bir endişe kaynağı olduğunu ve Hindistan'ın bazı diplomatik çabalarının bu yöne odaklandığını söyledi.
Bahreyn'deki Manama Diyalogunda konuşan S Jaishankar, Husi operatörlerinin Kızıldeniz'deki ticari gemilere yönelik saldırılarına doğrudan değinmeden, Hindistan'ın güvenlik durumunu hafifletmeye çalışmakla ilgilendiğini söyledi.
Cumartesi günü Bahreyn'e yaptığı iki günlük ziyarette S Jaishankar, çatışmaların daha fazla yayılmasının nasıl önlenebileceği, kilit bağlantı projelerinin önemi ve bölgedeki güvenlik durumunun iyileştirilmesi ihtiyacı da dahil olmak üzere çeşitli konulara değindi.
“Son zamanlarda hepimiz için İsrail ile İran arasındaki ilişki veya bu ilişkinin yokluğu özellikle endişe kaynağı oldu, bu nedenle diplomatik çabalarımızın bir kısmı bu özel boyuta odaklandı” dedi.
Ancak dışişleri bakanı Hindistan'ın çabaları hakkında ayrıntılı bilgi vermedi.
Son birkaç aydır İran ile İsrail arasında artan gerilime ilişkin küresel endişeler artıyor.
Ekim ayında İran, İsrail'in Hizbullah şefi Hasan Nasrallah'ı ve operatör ekibinin diğer komutanlarını öldürmesine tepki olarak İsrail'e yaklaşık 200 füze ateşledi. İsrail daha sonra İran'ın saldırılarına misilleme yaptı.
Batı Asya'nın Yeni Delhi için öneminden bahseden dışişleri bakanı, Hindistan'ın sürdürülebilir ekonomik büyümesine de dikkat çekti.
“Hindistan bugün neredeyse 4 trilyon dolarlık bir ekonomi ve biz bu on yılda rahat bir şekilde iki katına çıkmasını bekliyoruz. Ticaretimiz bugün 800 milyar dolar civarında ve bu da önümüzdeki on yılda en az ikiye katlanmalı” dedi.
“Dolayısıyla sahip olduğumuz riskleri bir kez daha abartamam çünkü bu bölge bizim için hemen bizi bekleyen, sınırlarımızın ötesindeki dünyadır” dedi.
S Jaishankar, konuşmasında Kızıldeniz'deki duruma da değinerek, güvenlik alanının stratejik bölgesel işbirliği için kilit bir alan olduğunu söyledi.
“Ve bu alanda, Asya'daki ticaret üzerinde çok derin ve yıkıcı etkileri olan çok önemli güvenlik sorunları yaşadık” dedi.
“Dolayısıyla, deniz yollarının sapmasına, sigorta masraflarına, nakliye masraflarına, konteyner masraflarına ve bunun getirdiği gecikmelere baktığımızda, tabii ki Hindistan'da, ama sadece Hindistan'da değil, bunu denemekte yarar var. “Bu durumu hafifletmek için” diye ekledi.
Kızıldeniz'deki değişken durum nedeniyle sevkiyatlar, nakliye maliyetini önemli ölçüde artıran başka rotalara yönlendirildi.
Dışişleri bakanı ayrıca Hindistan'ın bölgedeki deniz varlığından da kısaca bahsetti.
“Aslında Aden Körfezi, Somali ve Kuzey Arap Denizi'ndeki bu bölgede bir deniz varlığımız vardı. Yıl boyunca yaklaşık 30 gemi vardı, bir noktada zirve yaklaşık 12 gemiydi ve orada konuşlandırıldı.” dedi.
“Geçen yıl aslında 24 fiili olaya müdahale ettik, 250 gemiye eskortluk yaptık, 120 mürettebatı kurtardık. Dolayısıyla katkılarımızı yapıyoruz, Prosperity Guardian Operasyonu ile birlikte çalışıyoruz. Ulusal olarak adlandırılmış kendi operasyonumuz var.” dedi.
'Refah Muhafızı Operasyonu', Kızıldeniz'in güneyi ve Aden Körfezi'ndeki güvenlik sorunlarını ortaklaşa ele almak amacıyla geçen yılın sonlarında başlatılan ABD liderliğindeki bir askeri misyondur.
S Jaishankar, Hindistan'ın hem ortaklarıyla Körfez'de hem de Akdeniz'de ikili tatbikatlarını artırmayı planladığını söyledi.
“Yani Körfez'de Körfez ülkelerinin şu ana kadar oldukça düzenli ortaklarımız olduğunu düşünüyorum ve neredeyse her durumda ortak faaliyetlerimizde bir artış gördük” dedi.
“Akdeniz'de özellikle İsrail'in dışında Yunanistan'la, Mısır'la bu yıl önemli tatbikatlarımız oldu.”
S Jaishankar ayrıca Hindistan-Myanmar-Tayland Üçlü (IMTT) otoyolu, Uluslararası Kuzey-Güney Ulaşım Koridoru (INSTC) ve iddialı Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEEC) girişimi dahil olmak üzere çeşitli bağlantı projelerini de detaylandırdı.
“Aslında bir gün bu koridorlar tamamlandığında IMEC Atlantik'i Hindistan'a getirecek, IMTT de bu bağlantıyı Hindistan'dan Pasifik'e taşıyacak” dedi.
“Böylece Atlantik'ten Pasifik'e, güney Avrupa'dan geçerek Arap yarımadasından geçerek Asya kıtasının güney kısmını kesen bir bağlantı koridoru hayal edebilirsiniz.” “Dolayısıyla bunun gerçekten oyunun kurallarını değiştirme olasılığı var. Ancak oyunun kurallarını değiştiren her şey gibi, bunun da çok fazla sıkı çalışmaya, çok fazla kaynağa ve aşılması gereken birçok engele ihtiyacı var” diye ekledi.
(Bu hikaye Haberler personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak yayından otomatik olarak oluşturulmuştur.)